Развитие торговли между Украиной и Турцией вселяет оптимизм

Руководитель Торгово-экономической миссии в составе Посольства Украины в Турции М.К.Мусиенко

Во время проведения четвертого заседания Межправительственной украинско-турецкой комиссии по торгово-экономичного сотрудничеству (25-26 февраля с.г., г. Киев) украинская и турецкая делегации пришли к общему решению превратить в будущем регион Черного моря в зону свободной торговли. Было решено также активизировать и углублять сотрудничество во всех секторах экономики, в особенности металлургическому , химическому , пищевому и т.п.. Как свидетельствуют результаты торговли в настоящем году, настоящие договоренности довольно успешно реализуются.
Так, по данным Турецкого института статистики, за 7 мес. с.г. экспорт украинских товаров в Турцию возрос против соответствующего периода 2003 г. на 67,3% и составил 1 млрд. 307 млн. долл., а их импорт на Украину - 281,9 млн. долл.(возрос на 31,6 %). Товарооборот достиг 1 млрд. 589 млн. долларов( возрос на 60 %).
Относительно торговли услугами, то за 6 мес. она составила 36,2 млн. долл.(на 46,5% бол. против 6 мес. 2003 г. ), в т.ч. экспорт услуг составил 27,8 млн. долл.( на 53,6% бол.), а их импорт - 8,4 млн. долл.(на 27,3% бол.). В торговле услугами основная часть(как в экспорте, так и в импорте) приходится на транспортные услуги - 80%.
Состоянием на 1 июля с.г. , объем турецких инвестиций в Украине составил 53,3 млн. долл.(возрос против соответствующего периода 2003 г. на 30,3%). Всего действует 297 предприятий с турецким капиталом. Более всего турецких инвестиций приходится на химическую и нефтехимическую промышленность - 14,5 млн. долл., пищевую промышленность - 9,9, оптовую торговлю - 7,8, финансовую деятельность - 7, 7, строительство - 4, сельское хозяйство - 2, торговлю и ремонт транспортными средствами - 1,4, транспортные услуги - 1,4, и розничную торговлю - 1,1 млн. долларов.


В украинском экспорте к Турции основную часть составляли черные металлы и изделия из них - 56,7%, минеральные удобрения - 9,8%, продукция сельского хозяйства и пищевой промышленности - 9%, уголь и кокс - 9,0%, продукция органической и неорганической химии - 5 %, древесина и изделия из нее - 4%, полимерные материалы и пластмассы - 2,3%. В то же время, на высокотехнологические виды товаров (машины, приборы, аппараты) в украинском экспорте приходилось меньше чем 1 %.
В структуре импорта из Турции наибольшую часть составляли полимерные материалы и пластмассы (20%), продукция сельского хозяйства и пищевой промышленности (9,5%), автомобили (10,0%), товары легкой промышленности (9,6%), оборудование (10,2%), штукатурные материалы (5,5%), бумага и картон (3,7%), керамические изделия (2,9%), электрические машины и оборудования (2%), изделия из черных металлов (3%).
Сегодня Турция удерживает третье место среди наибольших потребителей украинских экспортных товаров. Не смотрясь на значительный дефицит в торговле товарами, которые имеет Турция в торговле с Украиной(свыше 1 млрд. долл.) это, по мнению турецких экспертов, их в особенности не беспокоит, поскольку большинство украинских товаров относятся к сырью и материалам, которых не хватает для работы турецкой промышленности. То есть украинские товары не составляют конкуренции для турецких товаров на внутреннем рынке, а оказывают содействие развитию промышленных предприятий Турции. В связи с этим есть заинтересованность в дальнейшем наращивании торговли между обеими странами, экономика которых взаимно дополняет друг друга.
Рядом с развитием традиционных сфер торговли товарами среди наиболее перспективных направлений украинско-турецкого сотрудничества в ближайшие года можно было бы назвать следующие.
развитие железнодорожного транспорта
Как известно, правительство Турции уже начал реализацию программы строительства новых железнодорожных путей , общая стоимость которых оценивается на равные 15 млрд. долларов. В данное время уже начата подготовка к объявлению в этом году тендеров на строительство двух важных проектов.
Учитывая это украинские строители и машиностроители могли бы не только принять участие в будущих тендерах относительно строительства, но и обеспечивать поставки железнодорожных рельсов, колесных пар для железнодорожных вагонов, поскольку сегодня в Турции пока что нет такого производства, а также пассажирских и грузовых вагонов, цистерн для нефтепродуктов и т.п..


Сотрудничество в энергетической сфере

Уже сегодня Турция тратит каждый год на закупку энергоносителей и модернизацию инфраструктуры для их транспортирования и потребления приблизительно 9 млрд. долл. и эта цифра имеет тенденцию к увеличению в связи с развитием турецкой промышленности.
Хотя Украина также в значительной мере зависит от импортных энергоносителей, тем не менее в энергетической сфере между двумя странами открываются хорошие перспективы для сотрудничества.
Основными направлениями углубления дальнейшего сотрудничества в этой сфере может стать расширение транзита российского газа, который поставляется с территории Украины в Турцию, а также переоснащении газокомпрессорных станций в Турции двигателями украинского производства, которые себя хорошо зарекомендовали.
Кроме того, значительные возможностями являются в использовании существующего в украинском порте г.Ильичевск терминала для перегрузки на специальные морские суда сжиженного газа, который доставлялся железной дорогой из России, для его дальнейшей транспортировке в Турцию.
В соответствии с предыдущими оценками, начиная с 2005 г. , ежегодно через украинские терминалы можно будет экспортировать в Турцию и другим странам Черноморского региона сжиженный газ на сумму 150-200 млн. долл. США. Для этого можно также использовать и другие терминалы, которые находятся в Одессе и Керчи.
Одним из перспективных направлений сотрудничества может стать также участие турецких компаний в строительстве и использовании подземных хранилищ газа на территории Украины, в частности Пролетарского (Харьковская обл.) и в районе г. Измаил (Одесская обл.).
Сегодня активная емкость указанных ПХГ составляет 1 млрд. куб. м газа , но после их реконструкции планируется увеличить ее до 3 млрд. куб. м газа. Это даст возможность стабилизировать давление в газопроводе и обеспечить бесперебойное транспортирование газа как в Турцию, так и на Балканы.
Перспективным направлением сотрудничества может стать снабжение электроэнергией с Украины в Турцию, как по территории соседних стран, так и по дну Черного моря.
Другим важным направлением сотрудничества может стать участие украинских предприятий в строительстве и реконструкции тепло- и гидроэлектростанций в Турции, в частности путем проведения строительно-монтажных работ и поставок соответствующего оборудования (газотурбинного оснащения, изоляторов для линий электропередач и т.п.).
Новые возможности относительно расширения сотрудничества в сфере электроэнергетики открываются в связи с тем, что Турция начала подготовку к тендеру для привлечения иностранных компаний по строительству первой атомной электростанции.
Кроме того, как известно, Турция является значительным импортером каменного угля. В этом контексте существует возможность привлечения инвестиций турецких компаний для модернизации и приватизации угледобывающих предприятий Украины.


Участие турецких компаний в
реконструкции и модернизации объектов на Украине

В Украине есть ряд сфер, в которые в ближайшие годы намечаются значительные объемы строительных работ и возможности для иностранного инвестирования. Следует сказать, что в целом, за подсчетами наших экспертов, Украина уже сегодня может принять свыше 20 млрд. долл. иностранных инвестиций и здесь перед турецкими компаниями открываются очень большие перспективы.
Требуют реконструкции ряд авиационных, морских и речных портов, металлургических, машиностроительных и других промышленных предприятий. В частности, уже сейчас Правительство Украины одобрил программу реконструкции 7-ми аэропортов в разных городах страны с целью обеспечения международных перевозок.
Украина имеет также замечательные рекреационные возможности, но большинство наших отелей, мотелей, кемпингов, санаториев строились в советские времена и сегодня не отвечают международным стандартам. Нужна их реконструкция, строительство новых учреждений международного уровня
На протяжении следующих 2-х лет на Украине планируется строительство современных автодорог длиной 3143 км. Стоимость этой Программы - 2,5 млрд. долларов.
Проводятся работы относительно строительства через Украину трех "критских» трансевропейских транспортных коридоров в направлении Запад - Восток (а именно, К-3(Берлин-Врацлов-Краковец-Львов-Киев ),К-5 (Венеция-Любляна- Будапешт-Чоп-Львов) с ответвлением К -5а (Вена-Братислава-Ужгород). Планируется также строительство сквозного Евро-Азийского транспортного коридора, который проляжет через Украину и Россию.
Следует отметить, что уже имеются добрые примеры украинско-турецкого сотрудничества по реализации некоторых из упомянутых проектов.
Так, турецкая строительная компания " Онур Констракшен Интернешенел " успешно выполнила свою работу во время строительства первого в Украине автобана Киев-Одесса.
Украинская компания "УкрФерри" завершила в сентябре с.г. вместе с турецкими партнерами строительство терминала в турецком порту Дериндже, что даст возможность значительно расширить использования железнодорожного и морского транспорта для торговли товарами не только между обеими странами, но и другими странами СНГ.

Открытие железнодорожно-грузовой
терминала в порту Дериндже

28 сентября 2004 года в турецком порту Дериндже (г. Измит, провинция Коджаели) состоялась торжественная церемония открытия нового железнодорожно-грузового терминала, который будет обслуживать морскую паромную линию Ильичевск-Дериндже.
Этот важный украинско-турецкий транспортный проект выполнен при участии украинской судоходной компании “Укрферри”, а также компанией "Bativagon" (Турция) - партнером "Укрферри" в порту Дериндже.
Введение в действие отмеченного современного терминала, предназначенного для выполнения погрузки-разгрузки железнодорожных вагонов, будет иметь большое значение для последующего развития паромной линии Ильичевск-Дериндже, и будет способствовать значительному увеличению комбинированных перевозок грузов между Украиной и Турцией. С введением в эксплуатацию нового технологического оборудования в порту Дериндже, украинской компанией “Укрферри” на линии
Ильичевск-Дериндже будут внедрены регулярные еженедельные рейсы, а общий объем комбинированных грузовых перевозок на этом направлении вырастет до 600 тыс. тонн в год.
По оценкам специалистов, регулярное прямое соединение на линии Ильичевск-Дериндже будет иметь также позитивное влияние на общую переориентацию грузопотоков в направлении Украины. Регион Восточного Средиземноморья, станет составным звеном важного для развития транзитного потенциала Украины международного транспортного коридора Черное море - Балтика.
В торжественной церемонии открытия грузового терминала в порту Дериндже от турецкой стороны приняли участие Министр транспорта и телекоммуникаций Турции Бинали Йилдырым, губернатор провинции Коджаели К.Ердал, руководители железнодорожной отрасли Турции, а также президент компании “BATI Group” Д.Айдин.
В торжественном мероприятии от украинской стороны приняли участие Заместитель министра иностранных дел Украины И.О.Долгов, Генеральный консул Украины в Стамбуле Н.Н.Кириченко, президент компании “Укрферри” А.М.Курлянд и другие официальные лица.
На церемонии открытия было провозглашено приветствие украинским и турецким участникам этого проекта от имени Премьер-министра Украины В.Ф.Януковича.